汉中QTZ63塔吊系列多钱汇友塔机公司及时为您提供QTZ5610塔机价格整机35万，年前购机一般为黄金时段，因为这个期间，价格存有很有优惠。年末各个公司都会进行业绩冲量。另外就是年后随着钢材厂家以及各个配套厂家价格都会随时调整。那么根据去年一年的市场供不应求的现场。2018年塔机价格表肯定是会上调。而不是下浮。

　　汉中汇友塔机公司生产的这款QTZ63(5610)塔机，起重量6T，臂长56米，标准节截面：1.6×2.8，标准节主肢：135×10，双回转电机，此款塔机优势亮点在于标准节通用互换零障碍。市场使用率、适用率相当高。汉中QTZ5610塔吊基础型式：十字梁、井子梁、法兰底节等等。适用于不同工况。

　　汉中QTZ63汇友塔机配置：

　　QTZ5610塔吊驾驶室采用浙江三门三港司机室，空间加大，铁板加厚，钢化玻璃，安全可靠；整机抛丸除锈、喷漆线工艺，油漆采用工程机械专用丙烯酸油漆，电器采用施耐德电器材料，售后服务有保障，回转、变幅接触器加大，航空插头，安装方便。

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　　汇友QTZ80塔机臂长：56米、60米

　　湘潭汇友QTZ80塔机型号：QTZ5612塔机、QTZ6010塔机、QTZ6012塔吊

　　标准节主肢：135×12方管

　　QTZ80塔机标准节截面：1.8乘以2.8、1.833乘以2.5、1.6乘以2.8

　　沧州QTZ80建筑塔吊价格欢迎咨询汇友QTZ6012塔机厂家，该公司自2002成立以来，专业生产塔式起重机18年，国家特种设备制造许可证A级资质。汇友塔吊公司生产的QTZ80塔吊包括QTZ5612塔机、沧州QTZ6010塔机、QTZ6012塔吊等

　　沧州QTZ6012建筑塔吊臂长60米，标准节截面1.8×2.8或是1.6×2.8（三个套）。标准节主肢135×12方管。与河北中联TC6013塔吊标准节通用互换零障碍

　　独立高度为40m，附着高度150m;

　　起升机构：QEL680D，功率24 kW，容绳量440m;

　　回转机构：HPW55B.130，功率2×5.5 kW;

　　变幅机构：BP40B，功率4.0 kW;

　　沧州QTZ6012建筑塔吊司机室独立外置，视野好，内部空间大，给操作者创造良好的工作环境;各种安全装置齐备， 且为机械式或机电一体化产品，适应于恶劣的施工环境，能确保塔机工作可靠。

　　
                                                       

　　邢台QTZ80塔吊型号规格QTZ6012汇友塔机价格出厂38万，该机起重量6T，臂长60米，邢台QTZ6012建筑塔吊标准节截面1.8×2.8截面标准节主肢135×12方管。

　　邢台QTZ80塔吊型号包括QTZ5612塔吊、QTZ6010塔吊、QTZ6012塔吊三种。来自山东汇友塔吊公司生产制造。该公司自2002年成立，迄今在塔机、塔吊、塔式起重机制造方面已有18年的经验。在过去2018年期间，该公司生产的邢台QTZ6012塔吊已经达到了1000台的销售量。产值更是超过了1.2亿。

　　其中，邢台QTZ80(6010)塔机同时也在邢台建筑塔吊租赁市场深受广大用户的青睐，该机标准节截面为1.6×2.8（三个套）标准节主肢135×12.邢台这款QTZ6010建筑塔吊吊整机抛丸除锈、喷漆线工艺，油漆采用工程机械专用丙烯酸油漆，电器采用施耐德电器材料，售后服务有保障，回转、变幅接触器加大，航空插头安装方便。

　　QTZ80塔吊驾驶室采用浙江三门三港司机室，空间加大，铁板加厚，钢化玻璃，安全可靠；起升电机来自国内知名厂家江特电机，起升电机功率：24/24/5KW

　　该机可以变臂为60米、56米、50米等不同施工条件下的塔机型号规格。

　　请问河源买台QTZ5610塔吊价格_QTZ80塔吊改装价格

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　　河源汇友塔机公司自2002年成立，迄今已有15年之久的内爬塔机、行走式塔吊、平头塔机、动臂塔机、屋面吊生产制造单位、施工升降机。集生产、制造、出口、安装、租赁、维修、改装一体化。

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　　汇友QTZ5610塔机，标准节截面：1.6*2.8，标准节节主肢：135*10

　　与QTZ5011塔机标准节通用，可以采购一台塔机搭配多台塔机标准节使用

　　且我公司还有QTZ80(6012)塔吊，标准节截面1.8*2.8，标准节主肢135*12

　　QTZ7532塔机、QTZ125动臂塔机，屋面吊起重量从6T-24T

　　临沂QTZ80塔吊价格38万来自汇友塔机厂家生产的QTZ6012塔机型号，该机臂长60米末端吊重1.2T，起重量6T，标准节截面为1.8×2.8截面，标准节主肢135×12方管。临沂QTZ6012建筑塔吊已经在临沂市取得备案。望广大建筑企业施工单位用户在关于塔机备案方面请勿担心。

　　临沂市QTZ80汇友塔机牌型号规格有临沂市QTZ5612塔吊、临沂市QTZ6010塔吊、临沂市QTZ6012塔吊三种不同型号规格，适用于临沂塔机市场不同工况的塔机施工条件。

　　临沂市QTZ80塔吊技术参数：

　　整机抛丸除锈、喷漆线工艺，油漆采用工程机械专用丙烯酸油漆，电器采用施耐德电器材料，售后服务有保障，回转、变幅接触器加大，航空插头安装方便。

　　QTZ80塔吊驾驶室采用浙江三门三港司机室，空间加大，铁板加厚，钢化玻璃，安全可靠；起升电机来自国内知名厂家江特电机，起升电机功率：24/24/5KW

　　该机可以变臂为60米、56米、50米等不同施工条件下的塔机型号规格。

                                                       

　　【阜阳QTZ80塔机60米臂长6010塔吊价格37万】阜阳汇友塔吊公司自2002年成立，旗下有阜阳塔吊安装公司、汇友塔机租赁公司、汇友塔吊出口公司。塔吊型号有QTZ80阜阳塔吊价格、QTZ5610塔机报价、动臂塔吊出口价格、内爬塔机、屋面吊、行走式塔吊，QTZ7427塔机、QTZ7532大型平头塔机、QTZ7030塔吊、QTD125动臂塔吊等等

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　　太和县QTZ6010塔吊多钱一台？此款塔机标准节截面：1.6×2.8、1.8×2.8两种；

　　临泉县QTZ80塔吊标准节主肢：135×12方管

　　阜南县中联6010塔吊与汇友QTZ80塔吊标准节通用，互换。颍上县中联QTZ5610塔机标准节1.6×2.8，主肢135×12与阜阳汇友QTZ6010塔吊标准节亦通用。

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　　界首市汇友塔机公司销售区域：界首市QTZ80塔吊报价|临泉县QTZ5610塔吊标准节价格|阜阳汇友QTZ6010塔吊价格多钱？阜阳QTZ6012塔机厂家价位|山东汇友塔机80塔吊价格|章丘汇友塔机6010多钱|山东汇友塔机厂家|阜阳汇友80塔吊

【毕节56米80塔吊价格（王）】毕节金沙县QTZ5612塔机报价|毕节汇友6010塔机价格|毕节大方县QTZ63汇友塔机价格|黔西县QTZ5610塔机报价|纳雍县QTZ63汇友塔机厂家直销|毕节汇友塔机公司自2002年成立以来，专业生产平头塔机、内爬塔机、动臂塔吊、行走式塔机、屋面吊生产制造厂家

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毕节汇友QTZ5612塔机报价

汇友塔机公司QTZ80塔吊分为QTZ6010塔机、QTZ5612塔机

标准节截面：1.8×2.8、1.6×2.8两种

起重量：6T、8T

　　仙桃QTZ80工地塔吊现货供应汇友牌QTZ6010建筑塔机整机价格37万，该机标准节截面为1.6×2.8（三个连接套）；标准节主肢：135×12方管，仙桃QTZ80建筑塔吊加强节为135×12方管。该机国家规定QTZ80塔吊塔机使用年限为15年。

　　汇友牌塔机公司自2002年成立，塔机制造18年之久。在仙桃塔机租赁市场上深受广大建筑用户的青睐。其中此款QTZ6010建筑塔吊更是“花中翘楚”

　　塔机钢结构上，该塔吊标准节主肢采用Q345B方管135×12，基础节采用Q345B方管135×14，其起重臂材料主要是由Q345B86×8、100×8方管组焊成”。该仙桃QTZ80塔吊整机重量为58t，结构重量42t，平衡重16t。

　　仙桃这款QTZ6010建筑塔吊吊整机抛丸除锈、喷漆线工艺，油漆采用工程机械专用油漆，电器采用施耐德电器材料，售后服务有保障航空插头安装方便。该机可以变臂为60米、56米、50米等不同施工条件下的塔机型号规格。

                                                       

【抚州QTZ80塔机臂长60米价格多钱（王）】抚州汇友QTZ80塔机价格为水平臂架、小车变幅、上回转液压顶升式塔式起重机，最大起重量分为6、8T两种。起重力矩：800KN,m;

抚州汇友塔机公司自2002年成立，是一家生产、制造、销售、出口、租赁、安装、维修、改造为一体的建筑起重吊装设备——塔式起重机厂家。本公司有动臂塔机、平头塔机、屋面吊、施工升降机、行走式塔机、内爬塔机、物料提升机、高空作业吊篮、隧道台车等相关设备。

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抚州QTZ6010塔机基础有法兰地盘、井字架、十字梁等，金溪县QTZ80塔机总功率分为45.3、34.8KW

乐安县QTZ80塔机租赁价格，资溪县臂长60米QTZ80塔吊报价，黎川县汇友QTZ80塔机起升电机：24/24/5.4或是30/30KW。崇仁县QTZ6010汇友塔机起升钢丝绳规格φ16；

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宜黄县80塔吊价格最新行情走势，标准节主肢135×12方管，截面1.8×2.8、1.6×2.8、1.833×2.5等相关截面。资溪县QTZ80塔机标准节多钱一节，广昌县中联80塔机标准节价格。抚州汇友QTZ80塔机与中联塔机标准节通用互换。

铜陵QTZ80塔吊价格汇友牌QTZ6010塔机价格37万质量优先，安全性价比高。汇友塔吊公司迄今为止已有18年塔吊制造年头。“缔造一流安全产品”是我公司宗旨。

铜陵QTZ6010建筑塔吊起重力矩为800KNm，独立式塔身高度为40米，附着式塔身可达150米。性能上，我山东汇友塔机公司生产的吴忠市QTZ80塔吊的幅度60m处额定重量为1.2t，起重量为6t，工作幅度在2.5至60米范围内。吴忠市QTZ6012塔机标准节截面为1.8×2.8或1.6×2.8（三个套），标准节主肢135×12

铜陵汇友塔吊公司主要经营:铜陵QTZ80塔吊、大型塔式起重机、施工升降机、塔式起重机配件、施工电梯配件销售、拆装、维修、塔吊出口贸易等业务。

　　重庆QTZ63汇友塔机型号规格QTZ5610塔吊价格35万，该产品产自山东汇友塔吊公司，18年建筑塔吊制造经验。重庆QTZ5610塔机技术参数如下

　　a、臂长56m;臂长组合每6米递减，可达到臂长38米;

　　b、起重量6t;

　　c、臂尖吊重量1.0t;

　　d、起重力矩630;

　　e、塔身采用1.6m×1.6m×2.8m的整体标准节;

　　f、独立高度为40.5m，附着高度220m;

　　g、起升机构：功率24 kw，容绳量440m;

　　h、回转机构：功率2×3.7 kw;

　　i、变幅机构：功率3.3 kw;

　　j、汇友qtz63塔机基础型式：支腿固定式、螺栓固定式、底架固定式、行走式、内爬式;

　　k• 重庆汇友qtz5610塔吊电气系统施耐德

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　　重庆大渡口汇友qtz5610塔吊销售区域：

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　　QTZ80塔吊是陕西渭南市建筑工地上常见塔机品类，而在渭南QTZ80建筑塔机众多品类中用户认可度及使用频率高的当属QTZ6012建筑塔吊。这其中又当属汇友塔机公司生产的QTZ6012塔机翘楚。渭南QTZ6012汇友塔机起重力矩为800KNm，独立式塔身高度为40米，附着式塔身可达150米。幅度60m处额定重量为1.2t，起重量为6t，工作幅度在2.5至60米范围内。该款QTZ6012塔机标准节截面为1.8×2.8或1.6×2.8（三个套），标准节主肢135×12

　　塔机钢结构上，该塔吊标准节主肢采用Q345B方管135×12，基础节采用Q345B方管135×14，其起重臂材料主要是由Q345B86×8、100×8方管组焊成”。该渭南市QTZ80塔吊整机重量为58t，结构重量42t，平衡重16t。

　　QTZ80汇友塔机基础有：支井子梁基础、十字梁基础、法兰底节基础等;

　　QTZ80塔吊配置参数： QTZ80塔机起升机构采用江特起升机构，功率24 kW，容绳量440m;

　　回转机构：回转减速机采用烟台珍珠功率2×3.7 kW;

　　变幅机构功率4.0 kW;

　　渭南汇友塔机公司售后服务承诺：公司客服中心全天24小时服务，出现故障公司技术人员应在6小时内到达现场维修，确保24小时内修复，保障用户设备永远正常。

                                                       

【佳木斯塔吊型号及价格（王）】

佳木斯汇友塔机公司产品有平头塔机、内爬塔机、行走式塔机、动臂塔吊、屋面吊、高空作业吊篮QTZ80：QTZ5612、QTZ5515、QTZ6010；

QTZ63；QTZ5013、QTZ5011、QTZ5610、QTZ5210（佳木斯平头塔机）；

QTZ100：QTZ6012

QTZ125：QTZ6018、QTZ6515、QTZ6016（平头塔机）

QTZ160：QTZ7013、QTZ6024、QTZ6020；

QTZ180：QTZ6518；

QTZ230：QTZ6520、QTP6425

QTZ250：QTZ7030

QTZ315:QTZ7040、QTZ7427

QTZ400：QTP8025

QTZ450：QTP8030

K500:QTZ7550、QTP8035

施工升降机：SC200/200

销售范围：佳木斯QTZ40汇友塔机标准节价格、汤原县买台QTZ63塔机多钱、

桦南县汇友5010塔机标准节一节多钱、桦川县6010塔吊价格、抚远市汇友QTZ5011塔吊报价、同江市汇友塔机售后服务电话、买台汇友QTZ80塔机运到佳木斯多钱

【平顶山QTZ50汇友塔机价格（王）】平顶山QTZ50塔机标准节截面1.6×2.5、1.6×2.2两种截面
河南汇友50塔机价格
QTZ5010汇友塔机标准节主肢：135×10方管、160×14角钢内扣角钢
舞钢市汇友QTZ5010塔机多钱？塔机采购销售者最关注莫属汝州市QTZ5010塔机价格、汝州市汇友塔机产品质量、平顶山汇友塔机使用寿命、鲁山县QTZ50汇友塔机保修期多久？郏县50塔机附墙价格、叶县买台QTZ5010汇友塔机多钱？宝丰县50塔机厂家哪家值得信赖等等
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平顶山汇友QTZ5010塔机性能参数：性能参数及技术指标国内领先，达到当今国际先进水平
　　a、最大臂长50m;臂长组合每5米递减，最小臂长20米;
　　b、最大起重量4t、5T;
　　c、臂尖最大吊重量1.0t;
　　d、最大起重力矩70t.m;
　　e、最大独立高度为30m，最大附着高度150m;
　　f、起升机构：功率15 kW、18KW，容绳量280m;
　　g、回转机构：功率3.7 kW;
　　h、变幅机构：功率2.4 kW;
　　i、塔机基础型式：十字梁、井子梁、支腿式等;

【濮阳QTZ5011塔机价格】濮阳汇友塔吊公司QTZ5011塔吊；额定起重机630
标准节与QTZ63塔吊标准节：1.6×2.8
QTZ5011塔吊标准节主肢：135×10方管
濮阳QTZ5011汇友塔机出厂高度：40米
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濮阳买台QTZ5011塔机采购关键指标之为起升性能，其直接反映了其汇友塔机5011幅度50米与其起重量的相互关系，工作幅度，相应幅度的额定起重量、起重力矩这个三个主要技术指标是评价濮阳QTZ5011塔机性能的重要参数
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濮阳汇友塔机销售区域：台前县汇友5010塔吊价格、清丰县汇友塔机QTZ63塔机标准节报价、南乐县汇友5011塔吊多钱、范县买台50米臂长塔吊多钱、濮阳县5吨系列塔机价格

【黄山QTZ6012汇友塔机安全系数高】在黄山买台QTZ80塔吊多钱？参考黄山汇友塔吊公司2017汇友塔机价目表

QTZ6013-6T塔吊技术性能参数：

　　a、黄山歙县臂长60m塔吊价格：臂长组合每5米递减，最小臂长30米;

　　b、起重量6t; c、臂尖吊重量1.3t;

　　d、起重力矩131t.m;

　　e、塔身采用1.8m×1.8m×2.8m的整体标准节;

　　f、独立高度为46m，附着高度220m;

　　g、黄山QTZ80塔吊起升电机功率24 kW

　　h、汇友QTZ6013塔吊回转电机：功率2×5.5 kW;

　　i、黄山休宁县QTZ80塔吊变幅电机：功率4.0 kW;

　　j、黔县80塔机基础型式：支腿固定式、螺栓固定式、底架固定式、行走式;

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　祁门县QTZ6012汇友塔机技术亮点

　　a、工作方式多，适用范围广。该机有支腿固定、底架固定、预埋螺栓固定、外墙附着等工作方式，适用各种不同的施工对象;

　　b、整机外型为国际流行式，非常美观;

　　c、工作速度高，调速性能好，变幅机构、回转机构采用当今国际上进的变频无级调速方案，工作更加平稳可靠;

　　d、徽州QTZ80塔机司机室价格独立外置，视野好，内部空间大，给操作者创造良好的工作环境;

　　e、各种安全装置齐备， 且为机械式或机电一体化产品，适应于恶劣的施工环境，能确保塔机工作可靠。

　　衡阳QTZ63塔吊价格臂长56米建筑塔吊QTZ5610汇友塔机销量，该机是山东汇友塔吊公司自主研发的水平臂架、小车变幅、上回转液压顶升塔式起重机。起重量6T，起重机力矩630KN.M

　　耒阳市QTZ5610塔吊特点：

　　工作方式多，工作幅度多样化，臂长56米可以变臂成50m\44m\38m等多种不同的工作方式；

　　独立高度40m

　　衡阳QTZ5610塔吊标准节截面1.6×2.8；主肢135×10方管

　　与湖南长沙中联TC5610塔吊标准节通用、互换，且与山东大汉塔机通用。

　　起升电机采用三速电机，电机采用江西特种设备即市面上的江特电机，该电机功率为24/24/5.4KW。号称电机行业中零事故零维修。

　　衡阳QTZ5610塔吊整机功率34.8KW。附墙高度可以达到150米，一般建筑楼房30-40层均可使用该款QTZ63汇友塔机。

　　
                                                       

菏泽QTZ63塔吊价格35万推荐汇友QTZ5610建筑塔机大厂家值得信赖▁▂▃▄▅▆▇▉菏泽QTZ63塔机价格█▇▆▅▄▃▂▁菏泽QTZ5610塔吊司机室价格#汇友QTZ5610塔吊运到菏泽多钱？菏泽地区QTZ63塔吊标准节价格#菏泽都有哪些塔机品牌#菏泽QTZ5610塔机技术参数配置表

菏泽地区QTZ63汇友塔机厂家直销

标准节主肢：135*10

标准节截面：1.6*2.8

双回转电机

出厂高度40m,附墙高度150m

起升电机：24/24/5.4 KW，菏泽QTZ5610塔机起升电机为江特、德州生建免维护，维修率低

菏泽QTZ5610塔机驾驶室价格，采用浙江三门三港司机室，空间加大，铁板加厚，钢化玻璃，安全可靠；

QTZ5610汇友塔机价格表，整机抛丸除锈、喷漆线工艺，油漆采用工程机械专用丙烯酸油漆，平台、护栏、小件酸洗磷化后热镀锌；

菏泽曹县QTZ5610塔机标准节主肢为□135×12 Q345B(锰钢)材质, 截面1.6m×2.8m（与中联标准节互换），,每节标准节配休息平台，连接套加长，焊缝长度增加，高强螺栓加长，增加焊接、连接强度，安全性更高。

孝感QTZ80塔吊价格汇友牌QTZ6010塔机37万销售创历史新高。孝感QTZ80塔吊产自汇友塔机公司，该公司具有名牌产品称号，该公司年产值1000台应城市QTZ80建筑塔吊生产能力。在过去的一年中QTZ6010塔机销量创历史新高。本公司生产的 QTZ80塔机型号规格包括：孝感QTZ6010塔机、QTZ6012塔吊、QTZ5612建筑塔吊等。

孝感QTZ80塔吊参数：

臂长60米

起重量6T

末端吊重1.0T

标准节截面：1.6×2.8（三个套）/1.8×2.8（三个套）

自由高度：40m

平衡臂可调，满足狭小空间安拆可变臂为：50m、56m、60m、44m等4种臂长组合形式。

起升速度：80/40/20m/min

变幅速度：40/20m/min

回转速度：0-0.62m/min

孝感QTZ6010塔吊自重：45T

2019年工程机械行业持续复苏动力充足，行业景气周期整体有望延长，“品质创造未来”孝感汇友牌QTZ80建筑塔吊公司在此轮复苏中将具更有产品竞争优势。

　　安阳QTZ63建筑塔吊QTZ5610塔机生产厂家汇友塔机值得信赖，该公司自2002年成立，注册资本1500万元，法人代表：高作合。主要经营安阳QTZ63塔机、林州市QTZ80塔吊及施工升降机等相关产品。公司司地址位于济南章丘明水赭山工业园赭山南路，现有职工200余人，其中高级工程师26人；本科学历32人。厂区面积33000多平方米。

　　安阳QTZ63塔吊参数

　　臂长：56m

　　标准节截面1.6×2.8，标准节主肢135×10方管每节标准节配休息平台，连接套加长，焊缝长度增加，高强螺栓加长，增加焊接、连接强度，安全性更高。

　　安阳QTZ5610建筑塔吊出厂价格35万使用年限15年，出厂高度40m，双回转电机，起升电机来自国内知名厂家江特电机，起升电机功率：24/24/5KW；不锈钢配电盘；进口施耐德电器；浙江三门驾驶室等豪华配置。

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长治汇友QTZ5011塔吊基础图#塔机技术参数：

起重力矩：630

臂长：50米

出厂高度：40米

标准节主肢：135*10

5011塔吊标准节截面：1.6*2.8

双回转电机，QTZ5011塔吊采用的是浙江三门驾驶室，视野广，驾驶人性化

　　西安QTZ80建筑塔吊型号规格QTZ6012汇友牌塔机您的放心选择。 该西安QTZ6012建筑塔机产自山东汇友塔吊公司，该公司自2002年成立，至今已有18年大型塔式起重机制造研发经验。2019年西安QTZ80建筑塔吊全新报价38万，如今限时抢购订单络绎不绝，深受西安塔机租赁市场广大建筑机械租赁公司的青睐！

　　西安QTZ80塔吊技术配置介绍

　　1、该类机型起重力矩为800KNm，独立式塔身高度为40米，附着式塔身可达150米。性能上，我山东汇友塔机公司生产的吴忠市QTZ80塔吊的幅度60m处额定重量为1.2t，起重量为6t，工作幅度在2.5至60米范围内。吴忠市QTZ6012塔机标准节截面为1.8×2.8或1.6×2.8（三个套），标准节主肢135×12

　　2、在QTZ6012塔吊配置上：QTZ80塔机起升机构采用江特起升机构，功率24 kW

　　回转机构：回转减速机采用烟台珍珠功率2×3.7 kW;

　　变幅机构功率4.0 kW;

　　济南汇友建工机械有限公司拥有各种大型数控切割、焊接、除锈、流水线喷漆房等现代化机械加工等设备，欢迎来电咨询我厂QTZ80塔吊价格。

                                                       

【鸡西80系列塔吊QTZ5612塔机报价（王））】鸡西哪家塔吊质量好，价格优，售后服务及时首选汇友塔机，自2002年成立以来，专门从事动臂塔机、行走式塔机、内爬塔机、平头式塔机的研发、制造、租赁、出口、安装拆卸。施工升降机分为650截面、800截面两种。施工升降机吊笼有1.5米，与1.3米两种型号。鸡西汇友塔机型号齐全#黑龙江鸡西地区塔吊塔机价格#鸡西QTZ80塔吊销售价格#QTZ63塔吊标准节价格#QTZ5612汇友塔机质量咋样？鸡西塔机出口厂家直供#鸡西QTZ80塔机目前市场价格

QTZ80（5612）塔机技术参数：

起重力矩800

臂长：56米

起升高度：40-450米

QTZ80塔吊标准节截面：1.8&2.8

QTZ5612标准节主肢：135*12方管

永州市QTZ80建筑塔吊厂家直销价格37万塔机规格QTZ6010塔机，该机产自山东汇友塔机公司，该公司创办于2002年，专业从事塔式起重机制造也就是我们行业内俗称的建筑塔吊制造厂家。汇友QTZ80塔机系列包括永州市QTZ6012建筑塔吊、永州QTZ6010塔机这是作为永州市臂长60米建筑塔吊具有代表性的塔机。

永州QTZ80建筑塔吊技术参数：

1、臂长60m;

2、蓝山县QTZ80塔吊起重量6t; c、臂尖吊重量1.0t;

3、起重力矩800t.m;

4、宁远县QTZ80塔吊标准节采用1.6m×1.6m×2.8m(3个套)的整体标准节;

5、独立高度为40m

6、起升电机功率24 kW，容绳量440m;

7、回转电机功率2×3.7kW;

该汇友QTZ80塔吊在起重臂、拉杆、塔机和爬升架的关键受力位置进行了材料升级，在同等吊重条件下，起重臂变位幅度减少22%，塔身变位幅度减少15%。更是在QTZ80塔吊小车防冲顶、吊钩防溜钩、机械电子双重限位、安全装置防拆保护等多种安全功能，确保产品使用安全，让客户放心。

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　　济源汇友QTZ50塔吊销售价格

　　臂长：50米

　　QTZ50塔吊标准节主肢：135*10

　　QTZ5010塔机标准节截面：1.6*2.5

　　济源汇友塔机公司自2002年成立以来至今已有15年之久的动臂塔机、平头塔机、行走式塔吊、屋面吊、施工升降机出口的大型塔式起重机制造厂家

张家口QTZ80塔吊价格37万汇友塔机公司推出特价塔机QTZ6010塔吊，该建筑塔吊起重量6T，臂长60米，标准节截面135×12方管，标准节截面1.6×2.8(三个套)，张家口QTZ6010塔吊出厂高度40米（13节标准节，含加强节）

张家口QTZ80塔机市场上常见的塔机型号包括QTZ6012塔吊、QTZ6010塔机，本期我们着重介绍一下汇友塔吊公司生产的这款QTZ80（6010）塔吊技术参数及配置：

QTZ80塔吊基础型式：法兰底节式、井子梁基础

QTZ6010塔吊标准节主肢采用Q345B方管135×12，基础节采用Q345B方管135×14，其起重臂材料主要是由Q345B86×8、100×8方管组焊成”。该渭南市QTZ80塔吊整机重量为58t，结构重量42t，平衡重16t。

QTZ80塔吊配置参数： QTZ80塔机起升机构采用江特起升机构，功率24 kW，容绳量440m;

　　 回转机构：回转减速机采用烟台珍珠功率2×3.7 kW;

　　 变幅机构功率4.0 kW;‘

山东汇友塔吊公司自2002年成立，迄今在塔机、塔吊、塔式起重机制造方面已有18年的经验。该公司生产的张家口QTZ6010塔吊已经达到了1000台的销售量。

　　【黔西南塔吊价格QTZ5011塔机报价（王）】黔西南汇友塔机公司自2002年成立以来至今已有15年之久。专业从事内爬塔机、平头塔吊、行走塔机、动臂塔机出口、安装销售租赁一条龙服务。

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　　黔西南QTZ5011塔机报价，臂长50米，起重量力矩：630.出厂高度：40米；QTZ63（5011）塔机标准节截面：1.6×2.8；标准节主肢：135×10方管。

　　黔西南QTZ63塔机驾驶室销售价格采用浙江三门太空舱，视野宽阔，板厚质量可靠。黔西南QTZ63塔机价格#黔西南QTZ50塔吊标准节价格#黔西南买台QTZ5010塔机多钱#汇友QTZ5612塔机报价

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。 叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要技术参数有：额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等。
1、额定起重量：叉车的额定起重量是指货物重心至货叉前壁的距离不大于载荷中心距时，允许起升的货物的最大重量，以 T（吨）表示。当货叉上的货物重心超出了规定的载荷中心距时，由于叉车纵向稳定性的限制，起重量应相应减小。 2、载荷中心距：载荷中心距是指在货叉上放置标准的货物时，其重心到货叉垂直段前壁的水平距离T，以mm（毫米）表示。对于1T到4T叉车规定载荷中心距为500mm。 3、最大起升高度：最大起升高度是指在平坦坚实的地面上，叉车满载，货物升至最高位置时，货叉水平段的上表面离叉车所在的水平地面的垂直距离。
1、从事叉车证特种设备作业人员证考试需年龄在18周岁以上； 2、身体健康并满足申请从事的叉车作业种类对身体的特殊要求； 3、有与申请叉车证特种设备作业种类相适应的文化程度； 4、有与申请叉车证特种设备作业种类相适应的工作经历； 5、具有叉车证特种设备作业人员相应的安全技术知识与技能； 6、符合叉车证特种设备作业人员安全技术规范规定的其它要求。 具体条件应当按照相关安全技术规范的规定执行。申请《特种设备作业人员证》的人员，应当首先向特种设备作业人员考试机构报名参加考试，并经考试合格颁发特种设备作业人员证书。
叉车的配气机构主要机件： 气门：气门分进气门和排气门两种，其作用是开闭进、排气通道，它由头部和杆部组成。头部用来开闭进、排气通道，杆部则用来引导气门的运动。进气门用普通合金钢，排气门则用耐热合金钢制成，因为排气门头部直接与燃烧气体接触、受热严重。 为了保证气门头部与气门座紧密贴合和导热，气门头部与气门座之间采用锥形接合面，并经研磨。锥面与顶平面的夹角称为气门锥角，常用的气门锥角为30°及45°。气门杆身是气门运动导向部分。常见的气门杆身尾部切有凹槽，用以安装锥形锁片。 气门座：气门座是在缸体上（侧置式气门）或盖上（顶置式气门），直接加工出的圆形座孔，它与气门配合起密封作用。有的气门座可用耐磨合金铸铁加工成座圈，镶嵌在缸体或缸盖上。

汽车起重机是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。这种起重机的优点是机动性好，转移迅速。缺点是工作时须支腿，不能负荷行驶，也不适合在松软或泥泞的场地上工作。汽车起重机的底盘性能等同于同样整车总重的载重汽车，符合公路车辆的技术要求，因而可在各类公路上通行无阻。此种起重机一般备有上、下车两个操纵室，作业时必需伸出支腿保持稳定。起重量的范围很大，可从8吨～1600吨，底盘的车轴数，可从2～10根。是产量最大，使用最广泛的起重机类型。
中国的汽车式起重机诞生于上世纪的60年代，经过了近50年的发展，期间有过3次主要的技术改进，分别为70年代引进苏联的技术，80年代引进日本的技术，90年代引进德国的技术。但是总体来说，中国的汽车式起重机产业始终走着自主创新的道路，有着自己清晰的发展脉络，尤其是近几年，中国的汽车式起重机产业取得了长足的发展，虽然与国外相比还有一定的差距，但是这个差距正在逐渐的缩小。而且中国在中小吨位的汽车式起重机的性能已经完好，能够满足现实生产的要求。在不久的将来，中国的汽车式起重机行业一定会发展成为一个发展稳定，市场化程度高的成熟产业。
汽车起重机主要由起升、变幅、回转、起重臂和汽车底盘组成。由于液压技术，电子工业，高强度钢材和汽车工业的发展，促进了汽车起重机的发展。自重大，工作准备时间长的机械传动式汽车起重机已被液压式汽车起重机所代替。液压汽车起重机的液压系统采用液压泵、定量或变量马达实现起重机起升回转、变幅、起重臂伸缩及支腿伸缩并可单独或组合动作。马达采用过热保护，并有防止错误操作的安全装置。大吨位的液压汽车起重机选用多联齿轮泵，合流时还可实现上述各动作的加速。在液压系统中设有自动超负荷安全阀、缓冲阀及液压锁等，以防止起重机作业时过载或失速及油管突然破裂引起的意外事故发生。汽车起重机装有幅度指示器和高度限位器，防止超载或超伸距，卷筒和滑轮设有防钢丝绳跳槽的装置。
在所有的换向阀中，只有手动换向阀在换向的同时，通过控制阀口开度的大小可以兼有限速和节流调速的作用。因此，当汽车起重机机构或载荷发生下行加速现象时，可通过驾驶员减小手动换向阀手柄的拉动程度来减小阀口开度的办法加以解决。当然，由于驾驶员手的抖动会使手动换向阀的限速效果不甚理想，但因为汽车起重机的装卸作业速度往往要根据施工现场的具体情况不断地调整，机构的运动常常为不连续的间歇作业，因此熟练驾驶员操纵手动换向阀还是能够收到一定限速效果的。

汽车起重机是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。这种起重机的优点是机动性好，转移迅速。缺点是工作时须支腿，不能负荷行驶，也不适合在松软或泥泞的场地上工作。汽车起重机的底盘性能等同于同样整车总重的载重汽车，符合公路车辆的技术要求，因而可在各类公路上通行无阻。此种起重机一般备有上、下车两个操纵室，作业时必需伸出支腿保持稳定。起重量的范围很大，可从8吨～1600吨，底盘的车轴数，可从2～10根。是产量最大，使用最广泛的起重机类型。
中国的汽车式起重机诞生于上世纪的60年代，经过了近50年的发展，期间有过3次主要的技术改进，分别为70年代引进苏联的技术，80年代引进日本的技术，90年代引进德国的技术。但是总体来说，中国的汽车式起重机产业始终走着自主创新的道路，有着自己清晰的发展脉络，尤其是近几年，中国的汽车式起重机产业取得了长足的发展，虽然与国外相比还有一定的差距，但是这个差距正在逐渐的缩小。而且中国在中小吨位的汽车式起重机的性能已经完好，能够满足现实生产的要求。在不久的将来，中国的汽车式起重机行业一定会发展成为一个发展稳定，市场化程度高的成熟产业。
对于16t以下的起重机要求设置起重显示器，16t及16t以上的起重机设置力矩限制器，且有报警装置。液压汽车起重机的起重臂由多节臂段组成，可以根据对起升高度的不同要求设计。起重臂的伸缩方式一种是顺序伸缩，另一种是同步伸缩。大吨位的起重机为了提高起重能力大多数都采用同步伸缩。各臂段的伸缩由油压控制，伸缩自如。带副臂的起重机，在行驶状态时，副臂一般安置于主臂的侧方或下方。转台主要用来布置起升机构、回转机构、起重臂及变幅油缸的下支点和操纵装置。对于中、大吨位的起重机，有的还在转台上安置发动机。转台与底架之间用能承受垂直载荷、水平载荷及倾覆力矩的回转支承联接。为了防止在行驶时转台发生滑转，设有转台锁定装置。回转机构由定量马达驱动。回转机构的输出齿轮与回转支承齿轮啮合。实现起重机转台沿回转中心作360°回转。起重臂的变幅，由单只或双只液压油缸通过油液控制完成。起重机构由油液控制变量或定量马达通过减速机驱动卷筒。由于采用液力变矩器，起重机各机构的运动能无级变速，可使载荷在微动速度下由动力控制下降。为了防止过卷，设有钢丝绳三圈保护装置及报警装置。中、大吨位的汽车起重机可根据市场需要配置副起升机构，以供双钩作业。
起重机的定位精度是对起重机的重要要求，多数采用转角码盘，齿轮链，激光头与钢板孔带来保证，定位精度通常为±3㎜，高于1mm的精度需另加定位系统。在起重机起升速度和制动器方面的改进，则使用低速运行的起重机吊钩精确定位，起重机的刹车系统也应用微处理进行控制和监视工作。

吊车是起重机的俗称，起重机 (Crane)是起重机械的一种，是一种作循环、间歇运动的机械。一个工作循环包括：取物装置从取物地把物品提起，然后水平移动到指定地点降下物品，接着进行反向运动，使取物装置返回原位，以便进行下一次循环。如固定式回转起重机、塔式起重机、汽车起重机、轮胎、履带起重机等。 在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称吊车。属于物料搬运机械。起重机的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的。
起重机主要包括起升机构、运行机构、变幅机构、回转机构和金属结构等。起升机构是起重机的基本工作机构，大多是由吊挂系统和绞车组成，也有通过液压系统升降重物的。运行机构用以纵向水平运移重物或调整起重机的工作位置，一般是由电动机、减速器、制动器和车轮组成。变幅机构只配备在臂架型起重机上，臂架仰起时幅度减小，俯下时幅度增大，分平衡变幅和非平衡变幅两种。回转机构用以使臂架回转，是由驱动装置和回转支承装置组成。金属结构是起重机的骨架，主要承载件如桥架、臂架和门架可为箱形结构或桁架结构，也可为腹板结构，有的可用型钢作为支承梁。
广泛用于港口、车间、工地等地的起吊搬运机械，吊车的用处在与吊装设备、抢险、起重、机械、救援 吊车的种类：A．可移动式：汽车吊、履带吊、行吊等。 B．固定式：码头吊、塔吊、龙门吊等。 吊车这个名称是统一的一个称号。 通常所说的吊车多指汽车吊、履带吊、轮胎吊。 安全指南 1、超载或被吊物重量不清不吊； 2、指挥信号不明确不吊； 3、捆绑、吊挂不牢或不平衡，可能引起滑动不吊； 4、被吊物上有人或浮置物时不吊； 5、结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊； 6、遇有拉力不清的埋置物件时不吊； 7、工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊； 8、被吊物棱角处与捆绑钢丝间未加衬垫时不吊； 9、歪拉斜吊重物时不吊； 10、吊车保险装置不齐全，不可靠不吊等。
起重量 G 起重量指被起升重物的质量，单位为kg或t。可分为额定起重量、最大起重量、总起重量、有效起重量等。 1．额定起重量Gn 额定起重量为吊车能吊起的物料连同可分吊具或属具（如抓斗、电磁吸盘、平衡梁等质量的总和。 2．总起重量Gz 总起重量为吊车能吊起的物料连同可分吊具和长期固定在吊车上的吊具和剧（包括吊钩、滑轮组、起重钢丝绳以及在起重小车以下的其他起吊物）的质量总和。

汽车起重机是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。这种起重机的优点是机动性好，转移迅速。缺点是工作时须支腿，不能负荷行驶，也不适合在松软或泥泞的场地上工作。汽车起重机的底盘性能等同于同样整车总重的载重汽车，符合公路车辆的技术要求，因而可在各类公路上通行无阻。此种起重机一般备有上、下车两个操纵室，作业时必需伸出支腿保持稳定。起重量的范围很大，可从8吨～1600吨，底盘的车轴数，可从2～10根。是产量最大，使用最广泛的起重机类型。
中国的汽车式起重机诞生于上世纪的60年代，经过了近50年的发展，期间有过3次主要的技术改进，分别为70年代引进苏联的技术，80年代引进日本的技术，90年代引进德国的技术。但是总体来说，中国的汽车式起重机产业始终走着自主创新的道路，有着自己清晰的发展脉络，尤其是近几年，中国的汽车式起重机产业取得了长足的发展，虽然与国外相比还有一定的差距，但是这个差距正在逐渐的缩小。而且中国在中小吨位的汽车式起重机的性能已经完好，能够满足现实生产的要求。在不久的将来，中国的汽车式起重机行业一定会发展成为一个发展稳定，市场化程度高的成熟产业。
对于16t以下的起重机要求设置起重显示器，16t及16t以上的起重机设置力矩限制器，且有报警装置。液压汽车起重机的起重臂由多节臂段组成，可以根据对起升高度的不同要求设计。起重臂的伸缩方式一种是顺序伸缩，另一种是同步伸缩。大吨位的起重机为了提高起重能力大多数都采用同步伸缩。各臂段的伸缩由油压控制，伸缩自如。带副臂的起重机，在行驶状态时，副臂一般安置于主臂的侧方或下方。转台主要用来布置起升机构、回转机构、起重臂及变幅油缸的下支点和操纵装置。对于中、大吨位的起重机，有的还在转台上安置发动机。转台与底架之间用能承受垂直载荷、水平载荷及倾覆力矩的回转支承联接。为了防止在行驶时转台发生滑转，设有转台锁定装置。回转机构由定量马达驱动。回转机构的输出齿轮与回转支承齿轮啮合。实现起重机转台沿回转中心作360°回转。起重臂的变幅，由单只或双只液压油缸通过油液控制完成。起重机构由油液控制变量或定量马达通过减速机驱动卷筒。由于采用液力变矩器，起重机各机构的运动能无级变速，可使载荷在微动速度下由动力控制下降。为了防止过卷，设有钢丝绳三圈保护装置及报警装置。中、大吨位的汽车起重机可根据市场需要配置副起升机构，以供双钩作业。
液压汽车起重机特点 1.豪华全驾驶室和操纵室具有现代流线型风格； 2.功率大，油耗小，噪音符合国家标准要求； 3.走台板为全覆盖式，便于在车上工作与检修； 4.支腿系统采用双面操纵，方便实用； 5.产品各项性能指标基本达到了多田野50吨产品性能指标；

汽车起重机是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。这种起重机的优点是机动性好，转移迅速。缺点是工作时须支腿，不能负荷行驶，也不适合在松软或泥泞的场地上工作。汽车起重机的底盘性能等同于同样整车总重的载重汽车，符合公路车辆的技术要求，因而可在各类公路上通行无阻。此种起重机一般备有上、下车两个操纵室，作业时必需伸出支腿保持稳定。起重量的范围很大，可从8吨～1600吨，底盘的车轴数，可从2～10根。是产量最大，使用最广泛的起重机类型。
中国的汽车式起重机诞生于上世纪的60年代，经过了近50年的发展，期间有过3次主要的技术改进，分别为70年代引进苏联的技术，80年代引进日本的技术，90年代引进德国的技术。但是总体来说，中国的汽车式起重机产业始终走着自主创新的道路，有着自己清晰的发展脉络，尤其是近几年，中国的汽车式起重机产业取得了长足的发展，虽然与国外相比还有一定的差距，但是这个差距正在逐渐的缩小。而且中国在中小吨位的汽车式起重机的性能已经完好，能够满足现实生产的要求。在不久的将来，中国的汽车式起重机行业一定会发展成为一个发展稳定，市场化程度高的成熟产业。
对于16t以下的起重机要求设置起重显示器，16t及16t以上的起重机设置力矩限制器，且有报警装置。液压汽车起重机的起重臂由多节臂段组成，可以根据对起升高度的不同要求设计。起重臂的伸缩方式一种是顺序伸缩，另一种是同步伸缩。大吨位的起重机为了提高起重能力大多数都采用同步伸缩。各臂段的伸缩由油压控制，伸缩自如。带副臂的起重机，在行驶状态时，副臂一般安置于主臂的侧方或下方。转台主要用来布置起升机构、回转机构、起重臂及变幅油缸的下支点和操纵装置。对于中、大吨位的起重机，有的还在转台上安置发动机。转台与底架之间用能承受垂直载荷、水平载荷及倾覆力矩的回转支承联接。为了防止在行驶时转台发生滑转，设有转台锁定装置。回转机构由定量马达驱动。回转机构的输出齿轮与回转支承齿轮啮合。实现起重机转台沿回转中心作360°回转。起重臂的变幅，由单只或双只液压油缸通过油液控制完成。起重机构由油液控制变量或定量马达通过减速机驱动卷筒。由于采用液力变矩器，起重机各机构的运动能无级变速，可使载荷在微动速度下由动力控制下降。为了防止过卷，设有钢丝绳三圈保护装置及报警装置。中、大吨位的汽车起重机可根据市场需要配置副起升机构，以供双钩作业。
汽车起重机的种类很多，其分类方法也各不相同，主要有： 按起重量分类：轻型汽车起重机（起重量在5吨以下），中型汽车起重机（起重量在5-15吨），重型汽车起重机（起重量在5-50吨），超重型汽车起重机（起重量在50吨以上）。由于使用要求，其起重量有提高的趋势，如已生产出50-1200吨的大型汽车起重机。 按支腿型式分：蛙式支腿、x型支腿、h型支腿。蛙式支腿跨距较小仅适用于较小吨位的起重机；x型支腿容易产生滑移，也很少采用；h型支腿可实现较大跨距，对整机的稳定有明显的优越性，所以中国生产的液压汽车起重机多采用h型支腿。 按传动装置的传动方式分：机械传动、电传动、液压传动三类。 按起重装置在水平面可回转范围（即转台的回转范围）分：全回转式汽车起重机（转台可任意旋转360°）和非全回转汽车起重机（转台回转角小于270°）。 按吊臂的结构形式分：折叠式吊臂、伸缩式吊臂和桁架式吊臂汽车起重机。

汽车起重机是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。这种起重机的优点是机动性好，转移迅速。缺点是工作时须支腿，不能负荷行驶，也不适合在松软或泥泞的场地上工作。汽车起重机的底盘性能等同于同样整车总重的载重汽车，符合公路车辆的技术要求，因而可在各类公路上通行无阻。此种起重机一般备有上、下车两个操纵室，作业时必需伸出支腿保持稳定。起重量的范围很大，可从8吨～1600吨，底盘的车轴数，可从2～10根。是产量最大，使用最广泛的起重机类型。
中国的汽车式起重机诞生于上世纪的60年代，经过了近50年的发展，期间有过3次主要的技术改进，分别为70年代引进苏联的技术，80年代引进日本的技术，90年代引进德国的技术。但是总体来说，中国的汽车式起重机产业始终走着自主创新的道路，有着自己清晰的发展脉络，尤其是近几年，中国的汽车式起重机产业取得了长足的发展，虽然与国外相比还有一定的差距，但是这个差距正在逐渐的缩小。而且中国在中小吨位的汽车式起重机的性能已经完好，能够满足现实生产的要求。在不久的将来，中国的汽车式起重机行业一定会发展成为一个发展稳定，市场化程度高的成熟产业。
中国汽车式起重机已经大量使用PLC可编程集成控制技术，带有总线接口的液压阀块、液压马达、油泵等控制和执行元件已较为成熟，液压和电器已实现了紧密的结合。可通过软件实现控制性能的调整，大幅度简化控制系统，减少液压元件，提高系统的稳定性，具备了实现故障自动诊断，远程控制的能力
吊重升降液压马达外抱制动器 欲使液压缸、液压马达长久地不产生内泄漏是很难察现的，其密封件磨损后泄漏会在不知不觉中产生。这样，若锁紧牢固就只有安装制动器一种方法了，且只能在使吊重升降的液压马达上采用，其他的如对吊臂伸缩、变幅等则无法采用。 对吊重升降机构起作用的制动器实际上是一只小型的单杆单作用液压缸，制动器为常闭式，制动力取决于缸内的弹簧力。为了获得理想的锁紧效果，当然希望弹簧力越大越好，但过大的弹簧力又会使制动器松闸能耗加大，所以外抱制动器是其锁紧方案的辅助手段。

吊车是起重机的俗称，起重机 (Crane)是起重机械的一种，是一种作循环、间歇运动的机械。一个工作循环包括：取物装置从取物地把物品提起，然后水平移动到指定地点降下物品，接着进行反向运动，使取物装置返回原位，以便进行下一次循环。如固定式回转起重机、塔式起重机、汽车起重机、轮胎、履带起重机等。 在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称吊车。属于物料搬运机械。起重机的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的。
起重机主要包括起升机构、运行机构、变幅机构、回转机构和金属结构等。起升机构是起重机的基本工作机构，大多是由吊挂系统和绞车组成，也有通过液压系统升降重物的。运行机构用以纵向水平运移重物或调整起重机的工作位置，一般是由电动机、减速器、制动器和车轮组成。变幅机构只配备在臂架型起重机上，臂架仰起时幅度减小，俯下时幅度增大，分平衡变幅和非平衡变幅两种。回转机构用以使臂架回转，是由驱动装置和回转支承装置组成。金属结构是起重机的骨架，主要承载件如桥架、臂架和门架可为箱形结构或桁架结构，也可为腹板结构，有的可用型钢作为支承梁。
广泛用于港口、车间、工地等地的起吊搬运机械，吊车的用处在与吊装设备、抢险、起重、机械、救援 吊车的种类：A．可移动式：汽车吊、履带吊、行吊等。 B．固定式：码头吊、塔吊、龙门吊等。 吊车这个名称是统一的一个称号。 通常所说的吊车多指汽车吊、履带吊、轮胎吊。 安全指南 1、超载或被吊物重量不清不吊； 2、指挥信号不明确不吊； 3、捆绑、吊挂不牢或不平衡，可能引起滑动不吊； 4、被吊物上有人或浮置物时不吊； 5、结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊； 6、遇有拉力不清的埋置物件时不吊； 7、工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊； 8、被吊物棱角处与捆绑钢丝间未加衬垫时不吊； 9、歪拉斜吊重物时不吊； 10、吊车保险装置不齐全，不可靠不吊等。
跨度 S 跨度指桥式类型吊车运行轨道中心线之间的水平距离，单位为m。 桥式类型吊车的小车运行轨道中心线之间的距离称为小车的轨距。 地面有轨运行的臂架式吊车的运行轨道中心线之间的距离称为该吊车的轨距。 幅度 L 旋转臂架式吊车的幅度是指旋转中心线与取物装置铅垂线之间的水平距离，单位为 m。非旋转类型的臂架吊车的幅度是指吊具中心线至臂架后轴或其他典型轴线之间的水，平距离。 当臂架倾角最小或小车位置与吊车回转中心距离最大时的幅度为最大幅度；反之为最小幅度。

吊车是一种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械。吊车这个名称是起重机械统一的称号。通常叫吊车的主要还是汽车吊、履带吊和轮胎吊。吊车的用处在于吊装设备、抢险、起重、机械、救援。

起重机的雏形

中国古代灌溉农田用的桔是臂架型起重机的雏形。

14 世纪，西欧出现了人力和畜力驱动的转动臂架型起重机。

19 世纪前期，出现了桥式起重机；起重机的重要磨损件如轴、齿轮和吊具等开始采用金属材料制造，并开始采用水力驱动。

19 世纪后期，蒸汽驱动的起重机逐渐取代了水力驱动的起重机。

20 世纪20 年代开始，由于电气工业和内燃机工业迅速发展，以电动机或内燃机为动力装置的各种起重机基本形成。

起重机主要包括起升机构、运行机构、变幅机构、回转机构和金属结构等。起升机构是起重机的基本工作机构，大多是由吊挂系统和绞车组成，也有通过液压系统升降重物的。运行机构用以纵向水平运移重物或调整起重机的工作位置，一般是由电动机、减速器、制动器和车轮组成。变幅机构只配备在臂架型起重机上，臂架仰起时幅度减小，俯下时幅度增大，分平衡变幅和非平衡变幅两种。回转机构用以使臂架回转，是由驱动装置和回转支承装置组成。金属结构是起重机的骨架，主要承载件如桥架、臂架和门架可为箱形结构或桁架结构，也可为腹板结构，有的可用型钢作为支承梁。 [1] 

汽车起重机是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。这种起重机的优点是机动性好，转移迅速。缺点是工作时须支腿，不能负荷行驶，也不适合在松软或泥泞的场地上工作。汽车起重机的底盘性能等同于同样整车总重的载重汽车，符合公路车辆的技术要求，因而可在各类公路上通行无阻。此种起重机一般备有上、下车两个操纵室，作业时必需伸出支腿保持稳定。起重量的范围很大，可从8吨～1600吨，底盘的车轴数，可从2～10根。是产量最大，使用最广泛的起重机类型。
中国的汽车式起重机诞生于上世纪的60年代，经过了近50年的发展，期间有过3次主要的技术改进，分别为70年代引进苏联的技术，80年代引进日本的技术，90年代引进德国的技术。但是总体来说，中国的汽车式起重机产业始终走着自主创新的道路，有着自己清晰的发展脉络，尤其是近几年，中国的汽车式起重机产业取得了长足的发展，虽然与国外相比还有一定的差距，但是这个差距正在逐渐的缩小。而且中国在中小吨位的汽车式起重机的性能已经完好，能够满足现实生产的要求。在不久的将来，中国的汽车式起重机行业一定会发展成为一个发展稳定，市场化程度高的成熟产业。
中国汽车式起重机已经大量使用PLC可编程集成控制技术，带有总线接口的液压阀块、液压马达、油泵等控制和执行元件已较为成熟，液压和电器已实现了紧密的结合。可通过软件实现控制性能的调整，大幅度简化控制系统，减少液压元件，提高系统的稳定性，具备了实现故障自动诊断，远程控制的能力
汽车起重机换向阀的阀芯与阀体之间多采用间隙密封，在其自身重力及起吊载荷重力的双重作用下，制动时高压油液常会通过换向阀阀芯与阀体之间的微小间隙缓慢泄漏，不能对各机构液压缸或液压马达实现有效地锁紧，因而极易发生吊重下降、吊臂内缩、幅度增大、支腿下沉的事故，轻则使汽车起重机无法正常工作，重则导致车辆倾覆、人员伤亡等恶性事故的发生。

在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称吊车。属于物料搬运机械。起重机的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的。

起重机的雏形

中国古代灌溉农田用的桔是臂架型起重机的雏形。

14 世纪，西欧出现了人力和畜力驱动的转动臂架型起重机。

19 世纪前期，出现了桥式起重机；起重机的重要磨损件如轴、齿轮和吊具等开始采用金属材料制造，并开始采用水力驱动。

19 世纪后期，蒸汽驱动的起重机逐渐取代了水力驱动的起重机。

20 世纪20 年代开始，由于电气工业和内燃机工业迅速发展，以电动机或内燃机为动力装置的各种起重机基本形成。

汽车起重机是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。这种起重机的优点是机动性好，转移迅速。缺点是工作时须支腿，不能负荷行驶，也不适合在松软或泥泞的场地上工作。汽车起重机的底盘性能等同于同样整车总重的载重汽车，符合公路车辆的技术要求，因而可在各类公路上通行无阻。此种起重机一般备有上、下车两个操纵室，作业时必需伸出支腿保持稳定。起重量的范围很大，可从8吨～1600吨，底盘的车轴数，可从2～10根。是产量最大，使用最广泛的起重机类型。
中国的汽车式起重机诞生于上世纪的60年代，经过了近50年的发展，期间有过3次主要的技术改进，分别为70年代引进苏联的技术，80年代引进日本的技术，90年代引进德国的技术。但是总体来说，中国的汽车式起重机产业始终走着自主创新的道路，有着自己清晰的发展脉络，尤其是近几年，中国的汽车式起重机产业取得了长足的发展，虽然与国外相比还有一定的差距，但是这个差距正在逐渐的缩小。而且中国在中小吨位的汽车式起重机的性能已经完好，能够满足现实生产的要求。在不久的将来，中国的汽车式起重机行业一定会发展成为一个发展稳定，市场化程度高的成熟产业。
对于16t以下的起重机要求设置起重显示器，16t及16t以上的起重机设置力矩限制器，且有报警装置。液压汽车起重机的起重臂由多节臂段组成，可以根据对起升高度的不同要求设计。起重臂的伸缩方式一种是顺序伸缩，另一种是同步伸缩。大吨位的起重机为了提高起重能力大多数都采用同步伸缩。各臂段的伸缩由油压控制，伸缩自如。带副臂的起重机，在行驶状态时，副臂一般安置于主臂的侧方或下方。转台主要用来布置起升机构、回转机构、起重臂及变幅油缸的下支点和操纵装置。对于中、大吨位的起重机，有的还在转台上安置发动机。转台与底架之间用能承受垂直载荷、水平载荷及倾覆力矩的回转支承联接。为了防止在行驶时转台发生滑转，设有转台锁定装置。回转机构由定量马达驱动。回转机构的输出齿轮与回转支承齿轮啮合。实现起重机转台沿回转中心作360°回转。起重臂的变幅，由单只或双只液压油缸通过油液控制完成。起重机构由油液控制变量或定量马达通过减速机驱动卷筒。由于采用液力变矩器，起重机各机构的运动能无级变速，可使载荷在微动速度下由动力控制下降。为了防止过卷，设有钢丝绳三圈保护装置及报警装置。中、大吨位的汽车起重机可根据市场需要配置副起升机构，以供双钩作业。
近来，随着汽车起重机制造商不断地摸索和技术的提升，在国外市场开始占据一席之地，据中国海关总署统计，2013年中国汽车起重机对巴西的出口额突破14000万美元。中国品牌的汽车起重机已占巴西当地85%的市场份额，其中，三一起重机的市场占有率达37%，连续两年位居第一。

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。 叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要技术参数有：额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等。
1、额定起重量：叉车的额定起重量是指货物重心至货叉前壁的距离不大于载荷中心距时，允许起升的货物的最大重量，以 T（吨）表示。当货叉上的货物重心超出了规定的载荷中心距时，由于叉车纵向稳定性的限制，起重量应相应减小。 2、载荷中心距：载荷中心距是指在货叉上放置标准的货物时，其重心到货叉垂直段前壁的水平距离T，以mm（毫米）表示。对于1T到4T叉车规定载荷中心距为500mm。 3、最大起升高度：最大起升高度是指在平坦坚实的地面上，叉车满载，货物升至最高位置时，货叉水平段的上表面离叉车所在的水平地面的垂直距离。
门架倾角：门架倾角是指无载的叉车在平坦坚实的地面上，门架相对其垂直位置向前或向后的最大倾角。前倾角的作用是为了便于叉取和卸放货物；后倾角的作用是当叉车带货运行时，预防货物从货叉上滑落。一般叉车前倾角为3°~6°，后倾角为10°～12°。 最大起升速度：叉车最大起升速度通常是指叉车满载时，货物起升的最大速度，以m/min（米/分）表示。提高最大起升速度，可以提高作业效率，但起升速度过快，容易发生货损和机损事故。国内叉车的最大起升速度已提高到20m/min。 最高行驶速度：提高行驶速度对提高叉车的作业效率有很大影响。对于起重量为1T的内燃叉车，其满载时最低行驶速度不少于17m/min。
气门摇臂：其作用是将挺杆的运动改变方向传给气门。它是一个中间具有圆孔的不等长双臂杠杆。长臂的端部具有圆弧形的工作面与气门尾部接触；短臂的端部则有螺孔，用来安装调整螺钉及锁紧螺母，以调整气门间隙。中部为摇臂轴承，内装有青铜衬套。 摇臂轴：它是一空心圆轴，用数个支座安装在气缸盖上，摇臂套装在摇臂轴上，并能在轴上作圆弧摆动。轴内孔与主油道相通，供给配气机构润滑油。 凸轮轴：用于控制各缸气门的关闭时刻和开度变化。并驱动机油泵、汽油泵、分电器等附件。它由进气凸轮、排气凸轮、轴颈、驱动机油泵及分电器的齿轮和推动汽油泵摇臂的偏心轮制成一个整体。 正时齿轮：凸轮轴通常由曲轴通过一对正时齿轮来驱动。小齿轮安装在曲轴前端，称为曲轴正时齿轮。大齿轮安装在凸轮轴的前端，称为凸轮轴正时齿轮。大小齿轮之比为2∶1，即保证曲轴旋转两周，凸轮轴旋转一周。 为保证正确的配气相位和着火时刻，两齿轮相应位置都刻有啮合标记。为限制凸轮轴在工作中随发动机转速变化所产生的轴向窜动，在安装中均设有轴向限位装置 。

汽车起重机是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。这种起重机的优点是机动性好，转移迅速。缺点是工作时须支腿，不能负荷行驶，也不适合在松软或泥泞的场地上工作。汽车起重机的底盘性能等同于同样整车总重的载重汽车，符合公路车辆的技术要求，因而可在各类公路上通行无阻。此种起重机一般备有上、下车两个操纵室，作业时必需伸出支腿保持稳定。起重量的范围很大，可从8吨～1600吨，底盘的车轴数，可从2～10根。是产量最大，使用最广泛的起重机类型。
中国的汽车式起重机诞生于上世纪的60年代，经过了近50年的发展，期间有过3次主要的技术改进，分别为70年代引进苏联的技术，80年代引进日本的技术，90年代引进德国的技术。但是总体来说，中国的汽车式起重机产业始终走着自主创新的道路，有着自己清晰的发展脉络，尤其是近几年，中国的汽车式起重机产业取得了长足的发展，虽然与国外相比还有一定的差距，但是这个差距正在逐渐的缩小。而且中国在中小吨位的汽车式起重机的性能已经完好，能够满足现实生产的要求。在不久的将来，中国的汽车式起重机行业一定会发展成为一个发展稳定，市场化程度高的成熟产业。
汽车起重机主要由起升、变幅、回转、起重臂和汽车底盘组成。由于液压技术，电子工业，高强度钢材和汽车工业的发展，促进了汽车起重机的发展。自重大，工作准备时间长的机械传动式汽车起重机已被液压式汽车起重机所代替。液压汽车起重机的液压系统采用液压泵、定量或变量马达实现起重机起升回转、变幅、起重臂伸缩及支腿伸缩并可单独或组合动作。马达采用过热保护，并有防止错误操作的安全装置。大吨位的液压汽车起重机选用多联齿轮泵，合流时还可实现上述各动作的加速。在液压系统中设有自动超负荷安全阀、缓冲阀及液压锁等，以防止起重机作业时过载或失速及油管突然破裂引起的意外事故发生。汽车起重机装有幅度指示器和高度限位器，防止超载或超伸距，卷筒和滑轮设有防钢丝绳跳槽的装置。
液压汽车起重机特点 1.豪华全驾驶室和操纵室具有现代流线型风格； 2.功率大，油耗小，噪音符合国家标准要求； 3.走台板为全覆盖式，便于在车上工作与检修； 4.支腿系统采用双面操纵，方便实用； 5.产品各项性能指标基本达到了多田野50吨产品性能指标；

汽车起重机是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。这种起重机的优点是机动性好，转移迅速。缺点是工作时须支腿，不能负荷行驶，也不适合在松软或泥泞的场地上工作。汽车起重机的底盘性能等同于同样整车总重的载重汽车，符合公路车辆的技术要求，因而可在各类公路上通行无阻。此种起重机一般备有上、下车两个操纵室，作业时必需伸出支腿保持稳定。起重量的范围很大，可从8吨～1600吨，底盘的车轴数，可从2～10根。是产量最大，使用最广泛的起重机类型。
中国的汽车式起重机诞生于上世纪的60年代，经过了近50年的发展，期间有过3次主要的技术改进，分别为70年代引进苏联的技术，80年代引进日本的技术，90年代引进德国的技术。但是总体来说，中国的汽车式起重机产业始终走着自主创新的道路，有着自己清晰的发展脉络，尤其是近几年，中国的汽车式起重机产业取得了长足的发展，虽然与国外相比还有一定的差距，但是这个差距正在逐渐的缩小。而且中国在中小吨位的汽车式起重机的性能已经完好，能够满足现实生产的要求。在不久的将来，中国的汽车式起重机行业一定会发展成为一个发展稳定，市场化程度高的成熟产业。
工作原理：在起重臂里面的下面有一个转动卷筒，上面绕钢丝绳，钢丝绳通过在下一节臂顶端上的滑轮，将上一节起重臂拉出去，依此类推。缩回时，卷筒倒转回收钢丝绳，起重臂在自重作用下回缩。这个转动卷筒采用液压马达驱动，因此能看到两根油管，但千万别当成油缸。
汽车起重机分类 开发性设计：应用成熟设计经验或具有可行的新技术，设计新型汽车起重机，主要包括功能设计和机构设计。 升级性设计：根据使用经验和技术发展对已有的汽车起重机设计更新升级，以提高性能、降低制造成本或减少运行费用。 衍生性设计：为适应新的需要对已有的汽车起重机作部分的修改或增删，从而发展出不同于标准型的衍生产品。 系列化设计：以一种汽车起重机为母本，设计出一系列与之功能相同外形相似，但功率、吨位、尺寸有所不同的一系列产品。

汽车起重机是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。这种起重机的优点是机动性好，转移迅速。缺点是工作时须支腿，不能负荷行驶，也不适合在松软或泥泞的场地上工作。汽车起重机的底盘性能等同于同样整车总重的载重汽车，符合公路车辆的技术要求，因而可在各类公路上通行无阻。此种起重机一般备有上、下车两个操纵室，作业时必需伸出支腿保持稳定。起重量的范围很大，可从8吨～1600吨，底盘的车轴数，可从2～10根。是产量最大，使用最广泛的起重机类型。
中国的汽车式起重机诞生于上世纪的60年代，经过了近50年的发展，期间有过3次主要的技术改进，分别为70年代引进苏联的技术，80年代引进日本的技术，90年代引进德国的技术。但是总体来说，中国的汽车式起重机产业始终走着自主创新的道路，有着自己清晰的发展脉络，尤其是近几年，中国的汽车式起重机产业取得了长足的发展，虽然与国外相比还有一定的差距，但是这个差距正在逐渐的缩小。而且中国在中小吨位的汽车式起重机的性能已经完好，能够满足现实生产的要求。在不久的将来，中国的汽车式起重机行业一定会发展成为一个发展稳定，市场化程度高的成熟产业。
工作原理：在起重臂里面的下面有一个转动卷筒，上面绕钢丝绳，钢丝绳通过在下一节臂顶端上的滑轮，将上一节起重臂拉出去，依此类推。缩回时，卷筒倒转回收钢丝绳，起重臂在自重作用下回缩。这个转动卷筒采用液压马达驱动，因此能看到两根油管，但千万别当成油缸。
对于16t以下的起重机要求设置起重显示器，16t及16t以上的起重机设置力矩限制器，且有报警装置。液压汽车起重机的起重臂由多节臂段组成，可以根据对起升高度的不同要求设计。起重臂的伸缩方式一种是顺序伸缩，另一种是同步伸缩。大吨位的起重机为了提高起重能力大多数都采用同步伸缩。各臂段的伸缩由油压控制，伸缩自如。带副臂的起重机，在行驶状态时，副臂一般安置于主臂的侧方或下方。转台主要用来布置起升机构、回转机构、起重臂及变幅油缸的下支点和操纵装置。对于中、大吨位的起重机，有的还在转台上安置发动机。转台与底架之间用能承受垂直载荷、水平载荷及倾覆力矩的回转支承联接。为了防止在行驶时转台发生滑转，设有转台锁定装置。回转机构由定量马达驱动。回转机构的输出齿轮与回转支承齿轮啮合。实现起重机转台沿回转中心作360°回转。起重臂的变幅，由单只或双只液压油缸通过油液控制完成。起重机构由油液控制变量或定量马达通过减速机驱动卷筒。由于采用液力变矩器，起重机各机构的运动能无级变速，可使载荷在微动速度下由动力控制下降。为了防止过卷，设有钢丝绳三圈保护装置及报警装置。中、大吨位的汽车起重机可根据市场需要配置副起升机构，以供双钩作业。

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。 叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要技术参数有：额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等。
1、额定起重量：叉车的额定起重量是指货物重心至货叉前壁的距离不大于载荷中心距时，允许起升的货物的最大重量，以 T（吨）表示。当货叉上的货物重心超出了规定的载荷中心距时，由于叉车纵向稳定性的限制，起重量应相应减小。 2、载荷中心距：载荷中心距是指在货叉上放置标准的货物时，其重心到货叉垂直段前壁的水平距离T，以mm（毫米）表示。对于1T到4T叉车规定载荷中心距为500mm。 3、最大起升高度：最大起升高度是指在平坦坚实的地面上，叉车满载，货物升至最高位置时，货叉水平段的上表面离叉车所在的水平地面的垂直距离。
最小转弯半径：当叉车在无载低速行驶、打满方向盘转弯时，车体最外侧和最内侧至转弯中心的最小距离，分别称为最小外侧转弯半径Rmin外和最小内侧转弯半径rmin内。最小外侧转弯半径愈小，则叉车转弯时需要的地面面积愈小，机动性愈好。 最小离地间隙：最小离地间隙是指车轮以外，车体上固定的最低点至地面的距离，它表示叉车无碰撞地越过地面凸起障碍物的能力。最小离地间隙愈大，则叉车的通过性愈高。 轴距及轮距：叉车轴距是指叉车前后桥中心线的水平距离。轮距是指同一轴上左右轮中心的距离。增大轴距、有利于叉车的纵向稳定性，但使车身长度增加，最小转弯半径增大。增大轮距，有利于叉车的横向稳定性，但会使车身总宽和最小转弯半径增加。
叉车工作安全要求 1. 门架不得有变形和焊缝脱焊现象，内外门架的滚动间隙应调整合理，不得大于1.5mm，滚轮转动应灵活，滚轮及轴应无裂纹、缺陷。轮槽磨损量不得大于原尺寸的10%。 2. 两根起重链条张紧度应均匀，不得扭曲变形，端部联接牢靠，链条的节距不得超出原长度的4%，否则应更换链条。链轮转动应灵活。 3. 货叉架不得有严重变形，焊缝脱焊现象。货叉表面不得有裂纹、焊缝开焊现象。货叉根角不得大于93°，厚度不得低于原尺寸的90%。左、右货叉尖的高度差不得超过货叉水平段长度的3%。货叉定位应可靠，货叉挂钩的支承面、定位面不得有明显缺陷，货叉与货叉架的配合间隙不应过大，且移动平顺。 4. 起升油缸与门架联接部位应牢靠，倾斜油缸与门架、车架的铰接应牢靠、灵活，配合间隙不得过大。油缸应密封良好，无裂纹，工作平稳。在额定载荷下，10min门架自沉量不大于20mm，倾角不大于0．5°。满载时起升速度不应低于标准值的一半。 5. 护顶架、挡货架须齐全有效。 6. 货叉上下严禁站人，不允许用单支货叉叉取高过载荷的货物。 7. 配备有叉车驾驶证的叉车司机，避免一台叉车多个司机。

汽车起重机是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。这种起重机的优点是机动性好，转移迅速。缺点是工作时须支腿，不能负荷行驶，也不适合在松软或泥泞的场地上工作。汽车起重机的底盘性能等同于同样整车总重的载重汽车，符合公路车辆的技术要求，因而可在各类公路上通行无阻。此种起重机一般备有上、下车两个操纵室，作业时必需伸出支腿保持稳定。起重量的范围很大，可从8吨～1600吨，底盘的车轴数，可从2～10根。是产量最大，使用最广泛的起重机类型。
中国的汽车式起重机诞生于上世纪的60年代，经过了近50年的发展，期间有过3次主要的技术改进，分别为70年代引进苏联的技术，80年代引进日本的技术，90年代引进德国的技术。但是总体来说，中国的汽车式起重机产业始终走着自主创新的道路，有着自己清晰的发展脉络，尤其是近几年，中国的汽车式起重机产业取得了长足的发展，虽然与国外相比还有一定的差距，但是这个差距正在逐渐的缩小。而且中国在中小吨位的汽车式起重机的性能已经完好，能够满足现实生产的要求。在不久的将来，中国的汽车式起重机行业一定会发展成为一个发展稳定，市场化程度高的成熟产业。
工作原理：在起重臂里面的下面有一个转动卷筒，上面绕钢丝绳，钢丝绳通过在下一节臂顶端上的滑轮，将上一节起重臂拉出去，依此类推。缩回时，卷筒倒转回收钢丝绳，起重臂在自重作用下回缩。这个转动卷筒采用液压马达驱动，因此能看到两根油管，但千万别当成油缸。
汽车起重机主要由起升、变幅、回转、起重臂和汽车底盘组成。由于液压技术，电子工业，高强度钢材和汽车工业的发展，促进了汽车起重机的发展。自重大，工作准备时间长的机械传动式汽车起重机已被液压式汽车起重机所代替。液压汽车起重机的液压系统采用液压泵、定量或变量马达实现起重机起升回转、变幅、起重臂伸缩及支腿伸缩并可单独或组合动作。马达采用过热保护，并有防止错误操作的安全装置。大吨位的液压汽车起重机选用多联齿轮泵，合流时还可实现上述各动作的加速。在液压系统中设有自动超负荷安全阀、缓冲阀及液压锁等，以防止起重机作业时过载或失速及油管突然破裂引起的意外事故发生。汽车起重机装有幅度指示器和高度限位器，防止超载或超伸距，卷筒和滑轮设有防钢丝绳跳槽的装置。

汽车起重机是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。这种起重机的优点是机动性好，转移迅速。缺点是工作时须支腿，不能负荷行驶，也不适合在松软或泥泞的场地上工作。汽车起重机的底盘性能等同于同样整车总重的载重汽车，符合公路车辆的技术要求，因而可在各类公路上通行无阻。此种起重机一般备有上、下车两个操纵室，作业时必需伸出支腿保持稳定。起重量的范围很大，可从8吨～1600吨，底盘的车轴数，可从2～10根。是产量最大，使用最广泛的起重机类型。
中国的汽车式起重机诞生于上世纪的60年代，经过了近50年的发展，期间有过3次主要的技术改进，分别为70年代引进苏联的技术，80年代引进日本的技术，90年代引进德国的技术。但是总体来说，中国的汽车式起重机产业始终走着自主创新的道路，有着自己清晰的发展脉络，尤其是近几年，中国的汽车式起重机产业取得了长足的发展，虽然与国外相比还有一定的差距，但是这个差距正在逐渐的缩小。而且中国在中小吨位的汽车式起重机的性能已经完好，能够满足现实生产的要求。在不久的将来，中国的汽车式起重机行业一定会发展成为一个发展稳定，市场化程度高的成熟产业。
中国汽车式起重机已经大量使用PLC可编程集成控制技术，带有总线接口的液压阀块、液压马达、油泵等控制和执行元件已较为成熟，液压和电器已实现了紧密的结合。可通过软件实现控制性能的调整，大幅度简化控制系统，减少液压元件，提高系统的稳定性，具备了实现故障自动诊断，远程控制的能力
汽车起重机主要由起升、变幅、回转、起重臂和汽车底盘组成。由于液压技术，电子工业，高强度钢材和汽车工业的发展，促进了汽车起重机的发展。自重大，工作准备时间长的机械传动式汽车起重机已被液压式汽车起重机所代替。液压汽车起重机的液压系统采用液压泵、定量或变量马达实现起重机起升回转、变幅、起重臂伸缩及支腿伸缩并可单独或组合动作。马达采用过热保护，并有防止错误操作的安全装置。大吨位的液压汽车起重机选用多联齿轮泵，合流时还可实现上述各动作的加速。在液压系统中设有自动超负荷安全阀、缓冲阀及液压锁等，以防止起重机作业时过载或失速及油管突然破裂引起的意外事故发生。汽车起重机装有幅度指示器和高度限位器，防止超载或超伸距，卷筒和滑轮设有防钢丝绳跳槽的装置。

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。 叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要技术参数有：额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等。
1、额定起重量：叉车的额定起重量是指货物重心至货叉前壁的距离不大于载荷中心距时，允许起升的货物的最大重量，以 T（吨）表示。当货叉上的货物重心超出了规定的载荷中心距时，由于叉车纵向稳定性的限制，起重量应相应减小。 2、载荷中心距：载荷中心距是指在货叉上放置标准的货物时，其重心到货叉垂直段前壁的水平距离T，以mm（毫米）表示。对于1T到4T叉车规定载荷中心距为500mm。 3、最大起升高度：最大起升高度是指在平坦坚实的地面上，叉车满载，货物升至最高位置时，货叉水平段的上表面离叉车所在的水平地面的垂直距离。
1、从事叉车证特种设备作业人员证考试需年龄在18周岁以上； 2、身体健康并满足申请从事的叉车作业种类对身体的特殊要求； 3、有与申请叉车证特种设备作业种类相适应的文化程度； 4、有与申请叉车证特种设备作业种类相适应的工作经历； 5、具有叉车证特种设备作业人员相应的安全技术知识与技能； 6、符合叉车证特种设备作业人员安全技术规范规定的其它要求。 具体条件应当按照相关安全技术规范的规定执行。申请《特种设备作业人员证》的人员，应当首先向特种设备作业人员考试机构报名参加考试，并经考试合格颁发特种设备作业人员证书。
1. 额定起重量：指货叉上的货物重心位于规定的载荷中心距上时，叉车应能举升的最大重量。（单位kg） 2. 载荷中心距：指货物重心到货叉垂直段前端面的规定距离。 国家规定：Q（代表载重量）< 1t时为400mm；1 ≤ Q < 5时为500mm； 5 ≤ Q ≤ 10时为600mm；12 ≤ Q ≤18时为900mm；20 ≤ Q ≤42时为1250mm。 3. 最大起升高度：指叉车位于水平坚实地面，门架垂直放置且承受有额定起重量货物时，货叉所能起升的最大高度---货叉上平面至地面的垂直距离。 4. 自由起升高度：指在门架高度不变的情况下，货叉能离地的最大高度。 5. 最小转弯半径：指将叉车的转向轮转至极限位置，并以最低稳定速度做转弯运动时，其瞬时中心距车体最外侧的距离。 6. 门架倾角：指无载叉车门架能从其垂直位向前或向后倾斜摆动的最大角度。 7. 轴距：前桥中心到后桥中心的垂直距离 。

汽车起重机是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。这种起重机的优点是机动性好，转移迅速。缺点是工作时须支腿，不能负荷行驶，也不适合在松软或泥泞的场地上工作。汽车起重机的底盘性能等同于同样整车总重的载重汽车，符合公路车辆的技术要求，因而可在各类公路上通行无阻。此种起重机一般备有上、下车两个操纵室，作业时必需伸出支腿保持稳定。起重量的范围很大，可从8吨～1600吨，底盘的车轴数，可从2～10根。是产量最大，使用最广泛的起重机类型。
中国的汽车式起重机诞生于上世纪的60年代，经过了近50年的发展，期间有过3次主要的技术改进，分别为70年代引进苏联的技术，80年代引进日本的技术，90年代引进德国的技术。但是总体来说，中国的汽车式起重机产业始终走着自主创新的道路，有着自己清晰的发展脉络，尤其是近几年，中国的汽车式起重机产业取得了长足的发展，虽然与国外相比还有一定的差距，但是这个差距正在逐渐的缩小。而且中国在中小吨位的汽车式起重机的性能已经完好，能够满足现实生产的要求。在不久的将来，中国的汽车式起重机行业一定会发展成为一个发展稳定，市场化程度高的成熟产业。
中国汽车式起重机已经大量使用PLC可编程集成控制技术，带有总线接口的液压阀块、液压马达、油泵等控制和执行元件已较为成熟，液压和电器已实现了紧密的结合。可通过软件实现控制性能的调整，大幅度简化控制系统，减少液压元件，提高系统的稳定性，具备了实现故障自动诊断，远程控制的能力
对于16t以下的起重机要求设置起重显示器，16t及16t以上的起重机设置力矩限制器，且有报警装置。液压汽车起重机的起重臂由多节臂段组成，可以根据对起升高度的不同要求设计。起重臂的伸缩方式一种是顺序伸缩，另一种是同步伸缩。大吨位的起重机为了提高起重能力大多数都采用同步伸缩。各臂段的伸缩由油压控制，伸缩自如。带副臂的起重机，在行驶状态时，副臂一般安置于主臂的侧方或下方。转台主要用来布置起升机构、回转机构、起重臂及变幅油缸的下支点和操纵装置。对于中、大吨位的起重机，有的还在转台上安置发动机。转台与底架之间用能承受垂直载荷、水平载荷及倾覆力矩的回转支承联接。为了防止在行驶时转台发生滑转，设有转台锁定装置。回转机构由定量马达驱动。回转机构的输出齿轮与回转支承齿轮啮合。实现起重机转台沿回转中心作360°回转。起重臂的变幅，由单只或双只液压油缸通过油液控制完成。起重机构由油液控制变量或定量马达通过减速机驱动卷筒。由于采用液力变矩器，起重机各机构的运动能无级变速，可使载荷在微动速度下由动力控制下降。为了防止过卷，设有钢丝绳三圈保护装置及报警装置。中、大吨位的汽车起重机可根据市场需要配置副起升机构，以供双钩作业。